Orașele inteligente interconectate aduc vise frumoase. În astfel de orașe, tehnologiile digitale țesc mai multe funcții civice unice pentru a îmbunătăți eficiența operațională și inteligența. Se estimează că până în 2050, 70% din populația lumii va trăi în orașe inteligente, unde viața va fi sănătoasă, fericită și în siguranță. În mod crucial, se promite să fie verde, ultima carte de Trump a umanității împotriva distrugerii planetei.
Dar orașele inteligente sunt o muncă grea. Noile tehnologii sunt costisitoare, administrațiile locale sunt constrânse, iar politica trece la cicluri electorale scurte, ceea ce face dificilă realizarea unui model de implementare tehnologică centralizat eficientă și financiară, care este reutilizat în zonele urbane la nivel mondial sau național. De fapt, majoritatea orașelor inteligente de top din titluri sunt într -adevăr doar o colecție de experimente tehnologice diferite și proiecte secundare, cu puțin de așteptat cu nerăbdare să se extindă.
Să ne uităm la gunoi și la parcări, care sunt inteligente cu senzori și analize; În acest context, rentabilitatea investițiilor (ROI) este dificil de calculat și standardizat, mai ales atunci când agențiile guvernamentale sunt atât de fragmentate (între agențiile publice și serviciile private, precum și între orașe, orașe, regiuni și țări). Uită -te la monitorizarea calității aerului; Cum este ușor să calculăm impactul aerului curat asupra serviciilor de sănătate într -un oraș? Logic, orașele inteligente sunt greu de implementat, dar și greu de negat.
Cu toate acestea, există o strălucire de lumină în ceața schimbării digitale. Iluminatul de stradă în toate serviciile municipale oferă o platformă pentru ca orașele să achiziționeze funcții inteligente și să combine mai multe aplicații pentru prima dată. Uitați -vă la diferitele proiecte inteligente de iluminat de stradă implementate în San Diego în SUA și Copenhaga din Danemarca și cresc în număr. Aceste proiecte combină tablouri de senzori cu unități hardware modulare fixate pe stâlpi de lumină pentru a permite controlul la distanță al iluminatului în sine și pentru a rula alte funcții, cum ar fi contoarele de trafic, monitoarele de calitate a aerului și chiar detectoarele de arme.
Din înălțimea stâlpului de lumină, orașele au început să abordeze „liveabilitatea” orașului pe stradă, inclusiv fluxul de trafic și mobilitatea, zgomotul și poluarea aerului și oportunitățile de afaceri emergente. Chiar și senzorii de parcare, îngropați în mod tradițional în parcări, pot fi conectați ieftin și eficient la infrastructura de iluminat. Orașele întregi pot fi brusc în rețea și optimizate fără a săpa pe străzi sau a închiria spațiu sau a rezolva probleme de calcul abstract despre traiul mai sănătos și străzile mai sigure.
Acest lucru funcționează deoarece, în cea mai mare parte, soluțiile de iluminat inteligent nu sunt calculate inițial cu un pariu pe economii de la soluții inteligente. În schimb, viabilitatea revoluției digitale urbane este o consecință accidentală a dezvoltării simultane a iluminatului.
Economiile de energie de la înlocuirea becurilor incandescente cu iluminare cu LED-uri cu stare solidă, împreună cu surse de alimentare disponibile și infrastructură extinsă de iluminat, fac ca orașele inteligente să fie fezabile.
Ritmul conversiei LED este deja plat, iar iluminarea inteligentă este în plină expansiune. Aproximativ 90% din cele 363 de milioane de lumini stradale din lume vor fi iluminate de LED -uri până în 2027, potrivit Northeast Group, un analist de infrastructură inteligentă. O treime dintre ei va rula și aplicații inteligente, o tendință care a început acum câțiva ani. Până la publicarea finanțării substanțiale și a planurilor, iluminatul de stradă este cel mai potrivit ca infrastructură de rețea pentru diverse tehnologii digitale din orașele inteligente pe scară largă.
Economisiți costul LED
Conform regulilor propuse de producătorii de iluminat și senzori, iluminarea inteligentă poate reduce costurile administrative și de întreținere legate de infrastructură cu 50 până la 70 la sută. Dar majoritatea acestor economii (aproximativ 50 la sută, suficient pentru a face diferența) ar putea fi realizate pur și simplu prin trecerea la becurile cu LED-uri eficiente din punct de vedere energetic. Restul economiilor provin din conectarea și controlul iluminatorilor și transmiterea informațiilor inteligente despre modul în care lucrează în rețeaua de iluminat.
Reglajele și observațiile centralizate singure pot reduce semnificativ costurile de întreținere. Există mai multe moduri și se completează reciproc: programarea, controlul sezonier și ajustarea calendarului; Diagnostic de eroare și prezență redusă a camionului de întreținere. Impactul crește odată cu dimensiunea rețelei de iluminat și revine în cazul ROI inițial. Piața spune că această abordare se poate plăti de la sine în aproximativ cinci ani și are potențialul de a -și plăti singur în mai puțin timp, prin încorporarea conceptelor „mai moale” Smart City, cum ar fi cele cu senzori de parcare, monitoare de trafic, control al calității aerului și detectoare de arme.
Ghidhouse Insights, un analist de piață, urmărește peste 200 de orașe pentru a evalua ritmul schimbării; Se spune că un sfert din orașe rulează scheme inteligente de iluminare. Vânzările de sisteme inteligente cresc. ABI Research calculează că veniturile globale vor sări de zece ori până la 1,7 miliarde de dolari până în 2026. „Momentul becului” al Pământului este astfel; Infrastructura de iluminat de stradă, care este strâns legată de activitățile umane, este calea de urmat ca platformă pentru orașele inteligente într -un context mai larg. Încă din 2022, mai mult de două treimi din noile instalații de iluminat stradal vor fi legate de o platformă de management central pentru a integra datele de la mai mulți senzori Smart City, a spus Abi.
Adarsh Krishnan, analist principal la ABI Research, a declarat: „Există multe alte oportunități de afaceri pentru furnizorii de oraș inteligent care folosesc infrastructura urbană cu poluri ușoare prin implementarea conectivității wireless, a senzorilor de mediu și chiar a camerelor inteligente.
Întrebarea nu mai este să se conecteze, ci cum și cât să vă conectați în primul rând. După cum observă Krishnan, o parte din acest lucru este despre modele de afaceri, dar banii se curg deja în orașe inteligente prin Privatizarea de utilități cooperative (PPP), unde companiile private își asumă riscul financiar în schimbul succesului în capitalul de risc. Contractele „As-A-Service” bazate pe abonament răspândesc investiții pe perioade de rambursare, ceea ce a stimulat activitatea.
În schimb, farurile din Europa sunt conectate la rețelele tradiționale de fagure (de obicei 2G până la LTE (4G)), precum și noul dispozitiv standard IoT de fagure IoT, LTE-M. Tehnologia proprie mai mare (UNB) de proprietate (UNB) intră în joc, alături de Zigbee, o mică răspândire a Bluetooth-ului cu putere redusă și derivate IEEE 802.15.4.
Bluetooth Technology Alliance (SIG) pune un accent special pe orașele inteligente. Grupul prezice că livrările de Bluetooth cu putere redusă în orașele inteligente vor crește de cinci ori în următorii cinci ani, la 230 de milioane pe an. Majoritatea sunt legate de urmărirea activelor în locuri publice, cum ar fi aeroporturi, stadioane, spitale, centre comerciale și muzee. Cu toate acestea, Bluetooth cu putere redusă se adresează și rețelelor în aer liber. „Soluția de gestionare a activelor îmbunătățește utilizarea resurselor Smart City și ajută la reducerea costurilor de operare urbană”, a declarat Bluetooth Technology Alliance.
O combinație dintre cele două tehnici este mai bună!
Fiecare tehnologie are însă controversele sale, unele dintre ele fiind rezolvate în dezbatere. De exemplu, UNB propune limite mai stricte privind programele de sarcină utilă și livrare, excluzând suport paralel pentru mai multe aplicații de senzori sau pentru aplicații precum camerele care o necesită. Tehnologia cu rază scurtă de acțiune este mai ieftină și oferă un randament mai mare pentru dezvoltarea de iluminare a setărilor de platformă. Important este că, de asemenea, pot juca un rol de rezervă în cazul deconectării semnalului WAN și pot oferi un mijloc pentru tehnicieni să citească senzori direct pentru depanare și diagnosticare. Bluetooth cu putere redusă, de exemplu, funcționează cu aproape fiecare smartphone de pe piață.
Deși o grilă mai densă poate spori robustetea, arhitectura sa devine complexă și pune cerințe de energie mai mari pe senzori interconectați punct la punct. Gama de transmisie este, de asemenea, problematică; Acoperirea folosind zigbee și Bluetooth cu putere mică este de doar câteva sute de metri cel mult. Deși o varietate de tehnologii cu rază scurtă de acțiune sunt competitive și sunt potrivite pentru senzori pe bază de grilă, la nivelul vecinului, sunt rețele închise care în cele din urmă necesită utilizarea gateway-urilor pentru a transmite semnale înapoi în cloud.
O conexiune la fagure este de obicei adăugată la sfârșit. Tendința pentru furnizorii de iluminat inteligent este să utilizeze conectivitatea de fagure punct-la-cloud pentru a oferi o gateway distanță de 5 până la 15 km sau acoperirea dispozitivului senzor. Tehnologia Beehive aduce o gamă largă de transmisie și simplitate; De asemenea, oferă rețele off-raft și un nivel mai ridicat de securitate, potrivit comunității Hive.
Neill Young, șeful Internet of Things vertical la GSMA, un corp din industrie reprezentând operatorii de rețea mobilă, a declarat: „Operatorii de acțiune ... are toată acoperirea întregii zone, prin urmare, nu necesită o infrastructură suplimentară pentru a conecta dispozitivele și senzorii de iluminat urban. de echipamente cu costuri reduse. ”
Dintre toate tehnologiile de conectivitate disponibile, Honeycomb va înregistra cea mai mare creștere în anii următori, potrivit ABI. Buzz despre rețelele 5G și scramble -ul pentru a găzdui infrastructura 5G a determinat operatorii să apuce polul de lumină și să umple mici unități de fagure în medii urbane. În Statele Unite, Las Vegas și Sacramento implementează LTE și 5G, precum și senzori Smart City, pe luminile stradale prin transportatorii AT&T și Verizon. Hong Kong tocmai a dezvăluit un plan de instalare a 400 de lacuri activate 5G ca parte a inițiativei sale Smart City.
Integrarea strânsă a hardware -ului
Nielsen a adăugat: „Nordic oferă produse pe distanțe scurte și pe distanțe scurte, cu NRF52840 SOC, care susține Bluetooth, Bluetooth Mesh și ZigBee, precum și Sisteme de thread și Proprietar de 2,4 GHz. avantaje ”.
Separarea frecvenței permite acestor sisteme să coexiste, primul rulând în banda de 2,4 GHz fără permisiune, iar cea din urmă rulând oriunde este localizat LTE. La frecvențe mai mici și mai înalte, există o compensare între acoperirea mai largă a zonei și o capacitate mai mare de transmisie. Dar, în platformele de iluminat, tehnologia wireless cu rază scurtă de acțiune este de obicei utilizată pentru a interconecta senzori, puterea de calcul pentru margine este utilizată pentru observație și analiză, iar IoT-ul de fagure este utilizat pentru a trimite date înapoi în cloud, precum și controlul senzorilor pentru niveluri mai mari de întreținere.
Până în prezent, perechea de radiouri pe distanțe scurte și pe distanțe lungi au fost adăugate separat, nu încorporate în același cip de siliciu. În unele cazuri, componentele sunt separate, deoarece eșecurile iluminatorului, senzorului și radioului sunt diferite. Cu toate acestea, integrarea radiourilor duble într -un singur sistem va duce la o integrare tehnologică mai atentă și la costurile de achiziție mai mici, care sunt considerente cheie pentru orașele inteligente.
Nordic crede că piața se deplasează în această direcție. Compania a integrat tehnologii de conectivitate wireless și fagure IoT de miere în hardware și software la nivel de dezvoltatori, astfel încât producătorii de soluții să poată rula perechea simultan în aplicațiile de testare. Nordic's Board DK pentru NRF9160 SIP a fost conceput pentru ca dezvoltatorii să „facă ca aplicațiile lor de fagure IoT să funcționeze”; Nordic Thingy: 91 a fost descris ca o „poartă de pe raft cu drepturi depline” care poate fi utilizată ca o platformă de prototipare off-the-raft sau o dovadă de concept pentru proiectele timpurii de produse.
Ambele prezintă fagure multi-mod NRF9160 SIP și multi-protocol NRF52840 SOC. Sistemele încorporate care combină cele două tehnologii pentru implementările IoT comerciale sunt la doar „luni” distanță de comercializare, potrivit Nordic.
Nordic Nielsen a declarat: „Platforma de iluminat Smart City a fost înființată toată aceste tehnologii de conexiune; piața este foarte clar cum să le combinăm împreună, am oferit soluții pentru Consiliul de dezvoltare a producătorilor, pentru a testa modul în care lucrează împreună. Sunt combinate în soluții de afaceri este imperativ, în doar o perioadă de timp.”
Timpul post: 29-2022 martie